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调试和验证汽车电子设备

示波器在汽车系统的设计过程中起着至关重要的作用。米乐m6网页版登录入口提供的汽车示波器可满足工程师和技术人员对基本故障排除仪器、高级分析平台等方面的需求。在选择最合适的示波器时,需要考虑许多因素。

了解我们推荐的汽车示波器

Automotive engineer making measurements with an oscilloscope on an experimental EV design

示波器在车辆设计中的使用

在车辆设计中,汽车示波器是调试和验证电子元件、子系统和系统的必备工具。通过显示信号分析和进行电气测量,它们使工程师能够深入研究车辆电子设备。

 

汽车示波器的应用和特点

 

ECU 测试

示波器对于调试构成 ECU 的微控制器、接口、存储器和模拟信号链非常重要。示波器用于检查电源轨、测量时钟、检测启动和排除噪音问题。

在 ECU 内,通信可能由 I2C 和 SPI 等总线处理。配备合适的示波器可以对这些协议进行解码和触发。

如今的控制单元包含一些高速接口,它们常见于现代服务器中,例如 PCIe 和 DDR。高性能示波器可用于验证这些应用中的信号完整性。

CAN bus decoded on an automotive oscilloscope
Engineer making measurements on automotive engine sensors

汽车传感器和执行器测试

车辆依赖于各种传感器、电机、开关和执行器。汽车示波器可以帮助工程师检查信号质量和信号间的时间关系。4 个或更多的通道可以让人们了解更复杂的系统。

配备数字逻辑通道的混合信号示波器可以帮助设计人员同时检查 16 个或更多开关或执行器上的时间。

对于机电系统,长记录长度和滚动模式有助于在较长的持续时间内捕捉系统行为。

汽车功率分析

电力管理一直是几代车辆设计师面临的挑战,但随着动力系统电气化的普及,优化电力管理变得越来越重要。

使用示波器进行精确的功率测量需要同时进行电压和电流测量。因此,具有适当额定值和量程的可靠电压和电流探头至关重要。

三相功率转换器,例如电动汽车牵引逆变器,涉及更多的复杂性、有更多的通道并需要更多的计算。 5 系列 和 6 系列 MSO 为分析逆变器、电机和驱动系统提供了专用软件。该软件通过自动设置和计算减少出现测量问题的机会。

Engineer making 3-phase measurements on an EV power inverter
An engineering team uses an oscilloscope to see CAN activity on an instrument cluster

车载网络和串行总线

在内燃机汽车和电动汽车中,数字总线(例如 CAN、LIN 和 FlexRay)用于简化线束并提供先进的安全和便利功能。模拟传感器输出已被 SENT 和 PSI5 等总线所取代。随着汽车以太网和新兴的 CAN 和 MIPI 标准等网络技术的发展,数据传输速率也在不断提高,以支持高级驾驶员辅助和复杂的驾驶舱功能。

汽车示波器使工程师能对这些协议进行解码和触发,确认正确的通信并检测总线流量与其他信号之间的时间。对于高速网络技术,高性能示波器可帮助设计人员满足严格的信号质量标准。

电气噪声分析和 EMI 测试

从汽车行业的早期阶段开始,辐射和传导电噪声就给设计人员带来了挑战。目前的车辆可能会产生极度混乱的噪声。设计人员面临的挑战是让多种无线通信协议、高速数据网络和高压牵引逆变器共存。4、5、6 系列 MSO 为混合域故障排除提供了多通道、同步频谱分析。高度便携的频谱分析仪 RSA306B 还有助于实时进行快速宽带扫描。

Oscilloscope with spectrum analysis capability measuring noise
Battery-powered automotive oscilloscope shows signals on test vehicle

在实验室和试车跑道之间移动

将示波器带入现场可帮助在驾驶条件下进行测试或故障排除。便携式示波器的重量通常小于 2 kg(约 4.5 lbs),便于携带到车内和车辆周围。例如,2 系列 MSO 是一款功能强大但非常便携的示波器,它可以由电池供电。

尽管如此,有些任务仍需要更大的示波器功率。4、5、6 系列 MSO 提供一系列性能,非常适合个人工作台或实验室工作站使用。它们全都使用相同的用户界面,因此工程师可以轻松完成任何任务。

汽车示波器必须在一系列设备上进行各种测量,因此它们需要多种类型的探头。大多数示波器都带有接地参考电压探头,但许多应用需要差分电压探头或电流探头。

记录和共享测量结果

基于 PC 的测试自动化使工程师摆脱了无成效的重复测试工作。用于测试结果记录、共享和归档的设施也简化了工程设计。 一些汽车示波器提供通过 USB 和 LAN 工作的可编程接口。 米乐m6网页版登录入口示波器有完整记录的指令集,并提供软件来加速记录和测量存储。 

Performing signal analysis on a laptop with TekScope PC waveform analysis softwar
          
  

 

最适合汽车工程的示波器

以下是一些我们常用于调试和验证汽车系统的示波器系列。

访问示波器页面 ,查看米乐m6网页版登录入口示波器的完整列表。

 

特点 2 系列 MSO 混合信号示波器
2 系列 MSO
LP_Midrange-scope_scope-4-series-MSO46
4 系列 MSO
5 系列 B MSO - 正面
5 系列 MSO
6 系列 B MSO
6 系列 MSO

带宽范围

70 MHz - 500 MHz 200 MHz - 1.5 GHz 350 MHz - 2 GHz 1 GHz - 10 GHz

最大记录长度

10 MS 62.5 MS 500 MS 1 GS

模拟通道

2、4 4、6 4、6、8  4、6、8

电池供电

- - -

汽车串行总线解码器*

CAN

LIN

I2C

SPI

RS-232

CAN

LIN

FlexRay

SENT

PSI5

I2C

SPI

RS-232

CAN

LIN

FlexRay

SENT

PSI5

I2C

SPI

RS-232

CAN

LIN

FlexRay

SENT

PSI5

I2C

SPI

RS-232

高级分析*

滚动模式

滚动模式

多通道频谱

3 相功率分析

功率分析

滚动模式

多通道频谱

3 相功率分析

功率分析

滚动模式

多通道频谱

3 相功率分析

功率分析

汽车以太网

 
HKD 15,200
起价
了解详情
HKD 81,300
起价
了解 更多信息
HKD 178,000
起价
了解更多信息
HKD 338,000
起价
了解更多信息 

*选定的可用选件。 有关可用串行总线和分析程序包的完整列表,请参阅仪器数据表。

如何选择最合适的汽车示波器:需要考虑的规格

在根据您的电子系统开发需求选择汽车示波器时,请考虑以下规格和特性:

选择汽车示波器

Serie 2 MDO Mixed-Domain-Oszilloskop

2 系列 MSO 便携式混合信号示波器

选择我们紧凑便携的手持示波器,在不降低性能的情况下为您的工作台腾出更多空间。2 系列 MSO 示波器的厚度只有 1.5 英寸(3.8 厘米),重量不到 4 磅(1.8 千克),外观就像平板电脑一样,却是一款功能齐全的实时触摸屏示波器。无论您的测量挑战要求您前往何处(工作台、教室或者测试现场),都可轻松携带它。   立即参与DEMO有礼
4 Series MSO Mixed Signal oscilloscope

4 系列 B MSO 混合信号示波器

4 系列 B MSO 是一台混合信号示波器,具有高达 1.5 GHz 的带宽、高清触摸显示屏、串行解码、数字输入、频率和电源分析功能

5 series B MSO - MSO58B

5 系列 B MSO 混合信号示波器

5 系列 MSO 混合信号示波器带有高清触摸屏显示器、高达 8 条输入通道、12 位模拟到数字转化器以及高达 2 GHz 的带宽。

6 Series B MSO Mixed Signal oscilloscope

6 系列 B MSO 混合信号示波器

使用 1 GHz 至 10 GHz 带宽对高速设计进行故障排除和验证。

RSA306B spectrum analyzer connected to a laptop

RSA306B:小巧、便携

媲美台式频谱仪性能结合强大的便携性,低成本且拥有超高保真度和超低噪声特性的实时频谱分析仪。

  • 高达 6.2 GHz 的频率覆盖范围
  • 40 MHz 实时信号采集带宽
  • 由 USB3.0 驱动
  • 0.73 千克(1.6 磅)

汽车示波器常见问题

什么是汽车示波器?

汽车示波器是一种用于显示和测量电气 和电子系统中信号的仪器,这些系统常见于车辆内,包括逆变器、发动机系统、 蓄电池系统、安全系统、驾驶舱控制、信息娱乐系统等。

如何使用汽车示波器?

将探头连接到被测设备后,即可使用汽车示波器来查看 信号。工程师会在设计过程中使用它们来验证和调试所开发的 产品。技术人员会在现场使用它们来诊断故障。

哪种示波器最适合汽车使用?

由于汽车系统和工作任务多种多样,因此在确定适合 汽车工作的示波器时需要考虑带宽、记录长度、分析 能力和环境因素(如便携性、温度范围), 当然还要考虑成本。 

请参阅示波器页面 ,比较主要的示波器规格,并访问详细数据表,以帮助找到适合任何应用的示波器。

对于汽车需要使用什么带宽的示波器?

示波器的带宽决定了在不显著降低信号幅度的情况下 仪器可以测量的最高频率。通常情况下, 示波器应当比被测信号快好几倍。对于在 边沿操作的数字系统,信号的频率组成将 由信号的上升和下降时间决定,而不是由信号的周期 决定。如果是检测工作频率低于几 kHz 的机电系统中的信号, 100 MHz 或更低频率的仪器可能就足够了。如果是在处理器系统和串行总线上 进行测量,100 到 500 MHz 的带宽可能是首选。 如果是测量 ECU 内的高速信号或网络信号,可能需要 1 GHz 或更高的 带宽。

请参阅示波器页面 比较带宽,并访问详细数据表,以帮助为任何应用找到合适的示波器。